Сравнение
Добавьте товары для сравнения
Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

09:00–21:00
(без виходных)

0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину

Parsun TC3.6BMS

Артикул: TC3.6BMS
Описание

Parsun TC3.6BMS — легкий одноцилиндровый двухтактный мотор. Он дополнен электронной системой зажигания, имеет встроенный топливный бак и простую, надежную конструкцию. Parsun TC3.6BMS может быть основным мотором для лодок с небольшими габаритами (до 3.5 м). b>Основные преимущества мотора

Умное сочетание цены и качества — это о моторах Parsun. Модель TC3.6BMS является точной копией мотора Tohatsu M3.5. , но от производителя из Китая.

Небольшие габариты и вес. Parsun TC3.6BMS – один из самых компактных моторов среди аналогов до 4 л.с. Его вес составляет всего 13.5 кг.

Эргономичный дизайн и простая конструкция мотора. С подготовкой, установкой на лодку и использованием легко справится один человек.

Экономическая эксплуатация. В качестве топлива может быть использован как 95 так и 92 бензин. Заливается он во встроенный бак на 1.5 литра. При средней скорости он сможет работать 2-3 часа без дозаправки.

Конструкция и особенности эксплуатации

Парсун TC3.6BMS — обновленная версия модели T3.6BMS. В ней добавлена улучшенная система зажигания, защиты от повреждений.

Система зажигания включает микропроцессорную систему CDI и ручной стартер.

Система управления. Румпель длиной 40 см помогает удобно менять направление движения. На нем размещена эргономичная ручка с прорезиненным покрытием.

 

Мотор оборудован двумя передачами — вперед и нейтральная. «Нейтральная» передача особенно пригодится, если вы делаете частые остановки, ведь не обязательно выключать и запускать мотор каждый раз.

В конструкции Parsun TC3.6BMS предусмотрена возможность разворота вокруг оси на 180° . Это позволяет двигаться в обратном направлении.

Глубину погружения винта помогает регулировать особая трем-система. Мотор можно установить в 4-х различных позициях или зафиксировать приподнятым. с помощью шпонки. Она выполняет функцию предохранителя, разламывается при увеличенной нагрузке, ударе о жесткую поверхность. После этого винт начинает проворачиваться свободно, поэтому уменьшается нагрузка и на лопасти, и на редуктор.

Водяная система охлаждения — одна из самых простых и надежных. b>От коррозии уберегут тщательно подобранные материалы:

  • из «морского» алюминия изготовлен корпус мотора, винт и стартер;
  • особое лакокрасочное покрытие предотвращает повреждение дейдвуда;
  • анод противокоррозионной катодной защиты находится под антикавитационной плитой;
  • система охлаждения дополнена изнутри цинковым покрытием.

Для защиты пользователя во время аварийных ситуаций предусмотрена чека безопасности. Она крепится к мотору и одежде или рукам владельца. При аварийной ситуации отсоединяется и глушит мотор. Лодка далеко не отплывет, даже если вы выпадете вдруг за борт.

В комплекте поставки:

  • Мотор.
  • Трос аварийного запуска.
  • Чека безопасности.
  • Упаковка.
  • Инструкция по использованию.
Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
21 588 грн
К сравнению
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
Сообщить, когда появится
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список ожиданий
Характеристики
Рабочий цикл 
двотактний
Мощность (л.с.) 
3.6
Мощность (кВт) 
2.64
Рабочий объем (см куб.) 
74.6
Количество цилиндров (шт) 
1
Тип рулевого управления 
румпельне
Система зажигания 
CDI
Тип топливной системы 
карбюратор
Система охлаждения 
водяна
Максимальные обороты (об/мин) 
4200-5300
Система впуска топлива 
петльове продування
Система смазки 
попереднє змішування
Тип топливного бака 
вбудований
Емкость топливного бака (л) 
1.5
Холостой ход (об/мин) 
1250-1350
Максимальные расходы топлива (л/час) 
1.26
Объем масла в редукторе (мл) 
100
Передаточное число 
2.08:1
Генератор 
немає
Передачи 
вперед-нейтраль F-N
Система выхлопа 
над гвинтом
Защита трансмиссии 
шпонка
Рекомендуемое масло для редуктора 
SAE-90
Рекомендуемая свеча зажигания 
BPR7HS
Система подъема дейдвуда 
ручна
Высота дейдвуда (мм) 
381
Сухой вес (кг) 
13.5
Гарантия (мисс) 
36
Система старта 
ручна
Соотношение топлива: масло (режим после обкатки) 
50:1
Наверх