Моторы

Подвесные лодочные моторы делят на две категории: бензиновые (с двигателем внутреннего сгорания) и электромоторы. Менее мощные моторы из обеих категорий можно назвать аналогами. Но если речь идет о категории более мощных бензиновых моторов, то область применения и эксплуатационная возможность значительно возрастает. Мощность бензинового двигателя влияет на скорость движения лодки. А мощность электромотора влияет только на вес лодки, которую может потянуть и скорость течения, которую может преодолеть, при этом скорость почти неизменна.

Преимущества электромоторов: почти бесшумность, экологичность, отсутствие расходов на топливо, отсутствие технического обслуживания, свободная эксплуатация на мели и т.д. Из недостатков можно назвать аккумуляторную батарею (обязательно тяговую) – ее вес, контроль уровня заряда, эксплуатация во время непогоды, процедура зарядки батареи и т.д.

Обратим внимание на электромоторы со встроенным GPS. Такие двигатели имеют более широкий перечень преимуществ: дистанционное управление лодкой через пульт или эхолот, функцию плавучего якоря, поддержку курса, построение, сохранение и воспроизведение маршрутов, дополнительный сонар и т.д.
Типы бензиновых моторов

Однако подвесные бензиновые моторы более распространены, так как имеют больший диапазон мощностей, большую скорость движения, практичность и универсальность. Существуют две основные разновидности бензиновых моторов: 2-х и 4-х тактные.

Основные преимущества 4-тактных моторов: низкий расход топлива, стабильная работа на низких оборотах, меньшая шумность, больший объем, не нужно смешивать масло с топливом и т.д.

2-тактные двигатели для надувной лодки постепенно вытесняются с мирового рынка, но в Украине на них сохраняется до сих пор спрос. Это вызвано заметно более низкой ценой, меньшим весом и габаритами. Такой тип двигателя дешевле в обслуживании, легче в транспортировке и доставке.