Сравнение
Добавьте товары для сравнения
Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

09:00–21:00
(без виходных)

0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину

Parsun TE5.8BMS + 9л бак

Артикул: TE5.8BMS + 9л бак
Описание

Лодочный мотор Parsun TE5.8BMS — одна из трех моделей серии 5.8 л.с. Как и два других мотора в серии, он двухтактный, лёгкий, имеет несколько конструктивных преимуществ среди аналогов. Особо следует обратить внимание на наличие внешнего дополнительного топливного бака на 9 л (кроме встроенного на 2.7 л).

Преимущества мотора Parsun TE5.8BMS

Есть несколько весомых причин выбрать именно Parsun TE5.8BMS:

Умное соотношение цены и параметров.

Небольшие затраты на эксплуатацию и ремонт. Расход топлива при максимальных оборотах — всего 2 л/ч.

Небольшой вес и размеры. Он весит всего 22 кг. Общая высота конструкции – 1014 мм.

Удобное управление. Мотор имеет электронную систему зажигания, румпельное управление, три передачи, систему регулировки угла наклона дейдвуда.

Параметры безопасности. Для защиты пользователя в конструкции есть чека безопасности. При отсоединении (например, если владелец выпал за борт) мотор глушится, лодка останавливается. Что касается самого прибора, то производитель сделал максимум, чтобы уберечь его от коррозии или повреждений. с мощностью 5.8 л.с. с максимальной комплектацией.

Модель отличается отличными техническими характеристиками:

  • Рабочий объем - 102 см3.
  • Максимальные обороты - 4500-5500 об/мин.
  • Емкость топливного бака - 2.7 + 9 л во внешнем баке.
  • Максимальные расходы топлива - 2 л/час.
  • Передательное число - 2.08:1.

электронная CDI, а также стартер с эргономичной ручкой.

 

Основным элементом управления является румпель длиной 40 см. Ручка эргономичная, прорезиненная и используется еще и для газировки (если прокручивать ее вокруг оси). Также на румпеле, «под рукой», расположена кнопка аварийной остановки и крепление чеки безопасности.

С помощью румпеля можно изменять направление движения — дейдвуд поворачивается вправо или влево.

Для удобного изменения режима движения мотора есть три передачи: вперед, нейтральная и реверс Система крепления Parsun TE5.8 BMS — двойная струбцина с крепкими зажимами. На том же блоке размещена трёх-система с пятью фиксированными позициями. Дополнительным механизмом мотор поднимается и устанавливается поднятым.

В нижней части дейдвуда размещена антикавитационная пластина, которая предназначена защищать винт от попадания воздуха.

Алюминиевый винт устойчив к воздействию воды (даже соленой). Он фиксируется на вал с добавлением резинового демпфера, который амортизирует удары при столкновении с дном или препятствиями. Под антикавитационной системой размещены отверстия для водозабора системы охлаждения.

В комплекте поставки Parsun TE 5.8 BMS:

  • Внешний топливный бак на 9 л.
  • Шланг для топливного бака с грушей.
  • li>
  • Запасная свеча.
  • Трос аварийного запуска.
  • Чека безопасности.
  • Упаковка.
  • Комплект для ремонта.
  • /li>
  • Инструкция по использованию.
Новый отзыв или комментарий
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
34 166 грн
К сравнению
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний
Сообщить, когда появится
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список ожиданий
Характеристики
Рабочий цикл 
двотактний
Мощность (л.с.) 
5.8
Мощность (кВт) 
4.3
Рабочий объем (см куб.) 
102
Количество цилиндров (шт) 
1
Тип рулевого управления 
румпельне
Система зажигания 
CDI
Тип топливной системы 
карбюратор
Система охлаждения 
водяна
Максимальные обороты (об/мин) 
4500-5500
Система смазки 
попереднє змішування
Тип топливного бака 
вбудований + зовнішній
Емкость топливного бака (л) 
2.7 + 9
Холостой ход (об/мин) 
1000-1100
Максимальные расходы топлива (л/час) 
2
Объем масла в редукторе (мл) 
195
Передаточное число 
2.08:1
Генератор 
немає
Передачи 
вперед-нейтраль-назад F-N-R
Система выхлопа 
через гвинт
Защита трансмиссии 
гумовий демпфер
Рекомендуемое масло для редуктора 
SAE-90
Рекомендуемая свеча зажигания 
BPR7HS
Система подъема дейдвуда 
ручна
Высота дейдвуда (мм) 
381
Сухой вес (кг) 
22
Гарантия (мисс) 
36
Система старта 
ручна
Соотношение топлива: масло (режим после обкатки) 
50:1
Наверх